TX Logistik, ein deutsches Unternehmen, das von Mercitalia kontrolliert wird Die Logistik der Ferrovie dello Stato (FS) Gruppe ist abgeschlossen den Erwerb der Exploris Deutschland Holding GmbH Hamburg, einem Unternehmen europäischen Schienengüterverkehr und damit zum Deutschlands zweitgrößtes Schienengüterverkehrsunternehmen. Nach dem Vorvertrag, der im Juli letzten Jahres unterzeichnet wurde, wurde die Operation abgeschlossen nach der Genehmigung durch die Behörden abgeschlossen zuständigen Kartellbehörden.

Mit dem Abschluss der Vereinbarung wird der FS Logistics Hub Mittlerweile in 11 Ländern vertreten, unter anderem durch ihre Exploris, darunter Via Cargo, HSL Logistik und Delta Rail. Das Die internationalen Bahnverbindungen von Exploris orientiert auf Ost-West-Verkehr, vervollständigen das TX-Netz Logistik, die entlang der europäischen Nord-Süd-Achse bereits sehr präsent ist.

Der Betrieb ermöglicht es dem Logistikzentrum, eine größere Entwicklung des internationalen Geschäfts unter Berücksichtigung beider Realitäten die zusammen einen Umsatz von rund 500 Millionen Euro erwirtschaften und insgesamt über 1.000 Personen, was die Gesamtzahl der Gesamtressourcen der Plattform in Europa.

Das von Exploris angebotene Dienstleistungsnetz erstreckt sich über acht Länder (Deutschland, Polen, Belgien, Niederlande, Tschechien, Slowakei, Österreich und Schweiz) mit 12 Direktverbindungen. Außerdem das Unternehmen bietet Rangierdienste in Deutschland an und Polen und verfügt über ein eigenes Ausbildungszentrum für die operatives Personal.

«Unser Spielfeld - Carlo Palasciano, Chef Internationaler Beauftragter der Gruppe Ferrovie dello Stato Italiane sie endet an nationalen Grenzen, erstreckt sich aber über ganz Europa. Das Mit dem Abschluss der Transaktion machen wir große Fortschritte in Bezug auf die Rolle zu bekräftigen, die sich das Logistikzentrum als Europäischer Logistikdienstleister. Wir haben einen Wachstumspfad eingeschlagen das Volumen der mit der Bahn transportierten Güter zu erhöhen immer effektivere Verbindungen sowohl zu den nationalen als auch zu den zu den europäischen Eisenbahnkorridoren, zur Konsolidierung der Integration der See-Schiene-Straße-Verkehrssysteme und die Bereitstellung einer Straßenverkehr in ganz Europa".